THINKTOOL Expert 195, en son ve daha geniş kapsamlı binek araç desteği ile DO IP, CAN FD protokollerini destekleyen yeni geliştirilmiş tam sistem tam fonksiyonlu bir arıza tespit cihazıdır. Yeni Expert 195, yazıcı, pil test cihazı, termal görüntüleyici, çalışma ışığı, TPMS modülü ve daha fazlası gibi harici modülleri desteklemek için orijinal THINKTOOL arka kapak tasarımını korur.

Hangcha DPF İptal Emülatörü, forklift ve iş makinelerindeki Dizel Partikül Filtresi (DPF) problemlerine kalıcı ve etkili bir çözüm sunmak için tasarlanmıştır. DPF, dizel motorların egzoz gazlarında bulunan zararlı partikülleri filtreleyerek çevreyi korur; ancak zamanla tıkanarak motor performansında düşüşe ve yakıt tüketiminde artışa neden olabilir. 

Dizel Partikül Filtresi (DPF), dizel motorlu araçlarda egzoz gazındaki zararlı partikülleri filtreleyerek çevreye salınımını engeller. Ancak zamanla bu filtre, egzoz gazındaki is ve diğer partiküllerle dolarak tıkanır. Tıkanan DPF, aracınızın performansını olumsuz etkiler; motorun daha fazla zorlanmasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine yol açar. Üstelik, DPF dolduğunda rejenerasyon işlemi için sürekli yüksek sıcaklıklara ihtiyaç duyar, bu da uzun vadede motor ve egzoz sistemine zarar verebilir. Düzenli bakım ve temizlik gerektiren DPF sistemi, araç sahipleri için ekstra zaman ve maliyet anlamına gelir.

Volvo VNL Hata Kodu Temizleyici, özellikle Volvo VNL kamyonlar için tasarlanmış, son derece etkili bir tak-çalıştır cihazıdır. OBD portuna kolayca bağlanarak, aracınızın performansını etkileyebilecek hata kodlarını anında temizler. Bu araç, kamyonunuzun sorunsuz çalışmasını sağlarken, yolda karşılaşabileceğiniz olası aksaklıkları önlemenize yardımcı olur.

Detroit Truck Hata Kodu Temizleyici, araç performansını ve güvenliğini artırmak için tasarlanmış, kullanımı kolay bir tak-çalıştır cihazıdır. OBD soketine kolayca takılan bu cihaz, araçtaki hata kodlarını hızlıca temizler, böylece yolda karşılaşabileceğiniz aksaklıkları minimuma indirir. Aracınızın sorunsuz çalışmasını sağlarken, zaman kaybı yaşamadan yola devam etmenizi mümkün kılar.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Adblue, modern dizel motorlu araçlarda kullanılan bir egzoz sıvısıdır. Temel bileşenleri su ve %32.5 üre çözeltisinden oluşan Adblue, SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemiyle birlikte çalışarak zararlı azot oksit (NOx) emisyonlarını azaltır ve çevreye salınan kirliliği minimize eder. Ancak, Adblue sistemleri bazen araç sahipleri için çeşitli sorunlara neden olabilir. SCR ve NOx hatalarına yol açarak aracın performansını olumsuz etkiler ve motor arızalarına neden olur. Ayrıca, Adblue sıvısının düzenli olarak doldurulması ve sistemin bakımının yapılması ekstra maliyetler yaratır. Kia Ceed Sim2K-510 SCR + DPF Adblue İptal Emülatörü Sayesinde bu zorlukları geride bırakın